关于后合资时代，我们需要看清汽车工业面临的挑战。

第一，中国汽车工业经过三十多年的合资发展到今天，对合资企业来讲，有一个很重要的变化，就是合资企业的品牌优势、产品优势、技术优势，甚至是盈利的能力，都在不断地削弱。自主品牌在不断地上升，自主品牌和合资企业已经形成正面竞争的格局，这是合资企业面临的一个很重要的问题。

我们对车的理解已经发生了很大的变化，对合资企业来讲，消费者结构也发生很大的变化，拿一汽奥迪讲，过去都是官员使用，现在奥迪的消费者中大部分是普通的消费者，现在不好的话肯定不行，这是很大的变化。

另外，消费者的年龄结构发生了很大的变化。最开始买车的是事业有成者、中老年，而现在的消费者主要是80后、90后，甚至是00后。这是我们现在面临的第二个特点。

现在，整个产业转型的关键是从传统的内燃车向电动车发展，我们面临的一个很重要的改变就是出行的方式的变化，比如共享交通，高铁等其他交通工具，都会对整个行业产生影响。这是我们现在面临的几个主要的特征。

如何真正的延续合资企业的生命，合资企业一定要能够持续地为股东双方创造价值，能够为大股东的利益服务，为消费者提供服务，否则合资企业不会长久。

怎么持续地有竞争力？对合资企业来讲，融合很关键，要把股东双方各自的优势充分发挥出来，无论是文化的融合、技术的融合、市场的融合、产品的研发的融合等，这些结合起来，才能有持续的竞争力，持续地为股东双方创造价值。

另外，要研究消费者的心态，研究消费者对汽车的驾驶体验的变化，还有消费模式的变化，这样才能对接好产品，未来才会有竞争力。这方面实际上合资企业有它的天然的优势，因为有中方的队伍，对中国的文化有更深刻的理解，背后有外方的强大的技术支持，这方面的优势发挥好，就可以做得更好。

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